DTE ให้ลูกค้าทดลองใช้รถกระบะ GMC Hummer EV ที่งาน Detroit

DTE ให้ลูกค้าทดลองใช้รถกระบะ GMC Hummer EV ที่งาน Detroit

John Sawula ประทับใจในการขับขี่รถกระบะ GMC Hummer EV ปี 2022 เมื่อวันเสาร์ “โอ้ ว้าว คือทั้งหมดที่ฉันพูดได้ มันวิเศษมาก” Sawula วัย 63 ปีจากเวสต์แลนด์กล่าว เขาเพิ่งลองขับรถบรรทุก “สีขาวระหว่างดวงดาว” ในงานพิเศษที่ DTE Energy ได้ตั้งขึ้นนอกสำนักงานใหญ่ในดีทรอยต์เพื่อให้ลูกค้าได้ทดลองใช้ยานพาหนะไฟฟ้าต่างๆ

นอกจาก Hummer แล้ว 

ยังมี Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning, Polestar 2, Volkswagen ID 4, Rivian R1T และ Teslas สองคัน รุ่น Y และ S พร้อมให้ขับตามเส้นทางที่วนผ่าน Corktown และกลับไปที่อาคารสำนักงานใหญ่นอกเมือง Bagley

John Sawula อายุ 63 จาก Westland มองและเลี้ยวขวาขณะขับรถไฟฟ้าเป็นครั้งแรก GMC Hummer EV ระหว่างการขับขี่และขับรถ DTE ของรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะประเภทต่างๆ เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2565 งานนี้จัดขึ้นที่ สำนักงานใหญ่ของ DTE ในดีทรอยต์

“ความห้าวหาญและพลัง” ของ Hummer นั้นเกินความคาดหมายของ Sawula หากราคาสติกเกอร์ถูกลงเล็กน้อย General Motors อาจมีลูกค้าใหม่ รุ่นพิเศษนี้มีความพิเศษ เช่น ไฟส่องสว่างภายในบริเวณที่วางเท้าและไฟฉายกระจกพร้อมโลโก้ Hummer EV 

ขึ้นราคารถมาตรฐานจาก 108,700 ดอลลาร์เป็น 112,839 ดอลลาร์ ซึ่งรวมค่าธรรมเนียมปลายทาง 1,595 ดอลลาร์ ในทางกลับกัน Sawula หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษากรมราชทัณฑ์ของรัฐมิชิแกนที่ศูนย์กักกันดีทรอยต์มีแนวโน้มที่จะยึดติดกับ 2013 Ram 1500 4×4 

ของเขาและ 125 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์ที่เขาใช้ไปในช่วงนี้ เขาซื้อรถพ่วงสำหรับการเดินทาง แต่ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นทำให้การพักร้อน “ไม่อยู่ในภาพในขณะนี้” ถึงกระนั้น เป้าหมายหนึ่งของงาน DTE ในสุดสัปดาห์นี้ก็สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีเมื่อมาถึง Sawula  ผู้ซึ่งกล่าวว่าอาการวิงเวียนศีรษะของ Hummer ได้เป่า Hemi ขนาด 5.7 ลิตรในรถบรรทุกของเขาเอง “

ขึ้นจากน้ำ” 

เขาบอกว่าเขาเคยคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีกำลังน้อยและไม่สามารถลากรถพ่วงได้ แต่นั่นไม่ใช่ความประทับใจของเขาอีกต่อไป Free Press ได้รายงานก่อนหน้านี้ว่าHummer ที่มีระยะทาง 329 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง สามารถลากจูงได้มากถึง 7,500 ปอนด์และมีน้ำหนักบรรทุก 1,300 ปอนด์

DTE บอกลูกค้าเกี่ยวกับงานผ่านอีเมล โดยเชิญพวกเขาให้ลงทะเบียนในช่วงเวลาสองวัน คือวันเสาร์และวันอาทิตย์ แต่ในบ่ายวันเสาร์ มีการไม่แสดงตัวเป็นจำนวนมาก ดังนั้นการเดินทางไปขับรถจึงไม่ใช่ปัญหา บริษัทกล่าวว่ามีผู้ลงทะเบียน 320 คน

Amber Seeling of Xperience จากซ้าย ทำงานให้กับ DTE พูดคุยกับ Cheryl Denman จาก Grosse Pointe Park เกี่ยวกับ Ford Lightning EV ระหว่างงาน DTE ride and drive ซึ่งจัดขึ้นที่สำนักงานใหญ่ในดีทรอยต์เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2022

อย่างไรก็ตาม ความต้องการสล็อตเริ่มต้นสูง — ผู้คนประมาณ 450 คนพยายามลงทะเบียนสำหรับสุดสัปดาห์นี้ — กระตุ้นให้ DTE วางแผนกิจกรรมเพิ่มเติมสำหรับวันที่ 23 กรกฎาคม

ยินดีต้อนรับวอล์คอัพ 8.00 น. ถึง 18.00 น. ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ แต่ไม่มีการรับประกันว่าคุณจะได้ขับรถ เครื่องเล่นจะใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ผู้ที่ลงทะเบียนมาสายหรือไม่มาปรากฏตัว และแน่นอนว่าต้องมีใบขับขี่ที่ถูกต้อง

Milena Marku ผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์และโครงการ EV ของ DTE กล่าวว่าโครงการขับขี่และขับเคลื่อน EV ที่เปิดตัวในปี 2019 แต่ต้องหยุดชะงักเนื่องจากโควิด-19 งานดีทรอยต์สุดสัปดาห์นี้ถือเป็นการขี่ครั้งแรกสำหรับโปรแกรมในปีนี้

การได้อยู่หลังพวงมาลัย EV 

ช่วยให้ผู้คนคุ้นเคยกับสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้และบรรเทาข้อกังวลบางอย่างที่มักเกิดขึ้น เช่น ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทาง (ความกลัวว่า EV อาจมีพลังงานไม่เพียงพอที่จะทำให้คนขับไปถึงจุดหมายได้ ) มาร์คูตั้งข้อสังเกต

รถ Tesla สองคันทางซ้าย และรถ Polestar 2 ตัวนั่งรอผู้เข้าร่วมระหว่างนั่งและขับรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะรุ่นต่างๆ ที่สำนักงานใหญ่ของ DTE ในเมืองดีทรอยต์ เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2565

Marku กล่าวว่า “คุณสามารถเดินทางไกลในมิชิแกนได้” 

ใน EV โดยชี้ไปที่ DTE ประมาณ 1,000 แห่งที่ชาร์จสาธารณะในรัฐ โดย 400 แห่งเป็นที่ชาร์จที่รวดเร็ว

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ยังทราบด้วยว่า EV จำนวนมากที่มีระยะทางหลายร้อยไมล์ มีระยะที่มากเกินพอที่จะตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในแต่ละวัน

และแน่นอนว่าด้วยราคาน้ำมันที่เป็นจุดสนใจในทุกวันนี้ ค่าใช้จ่ายในการชาร์จเทียบกับการเพิ่มก๊าซจึงเป็นจุดขายที่สำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ประมาณการสำหรับการเรียกเก็บเงินข้ามคืนตามแผนอัตรา DTE ที่มุ่งสู่ผู้ใช้ EV เท่ากับน้อยกว่า 1 ดอลลาร์

ต่อแกลลอนของก๊าซตามข้อมูลของ บริษัท สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั่วไป ราคาเฉลี่ยต่อแกลลอน ณ วันเสาร์อยู่ที่ 5.07 ดอลลาร์ในรัฐมิชิแกน และ 4.91 ดอลลาร์ทั่วประเทศ ตามข้อมูลของ AAA “นั่นเป็นเงินออมที่ค่อนข้างมาก” มาร์คูกล่าว

คำถามหนึ่งที่มักเกิดขึ้นเกี่ยวกับ EV คือผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้าอย่างไร 

credit: worldofwarcraftblogs.com Dialogues2004.com KilledTheJoneses.com 1000hillscc.com trtwitter.com bajoecolodge.com SnebLoggers.com withoutprescription-cialis-generic.com DailyComfortChallenge.com umweltakademie-blog.com combloglovin.com